ผลกระทบชองอัตราส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่มีต่อการเกิดก๊าซไอเสีย

Abstract

โครงงานวิศวกรรมศาสตร์ฉบับนี้ ได้ทำการศึกษาเกี่ยวกับการหาผลกระทบของอัตราส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่มีผลกระทบต่อการเกิดก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ก๊าซโซลีนที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ซึ่งได้นำเครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย มาใช้ในการวัดปริมาณของก๊าซไอเสีย โดยปรับคาร์บูเรเตอร์ให้มีอัตราส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงให้ หนา/บาง ในช่วง AFR 10:1 - 17:1 ที่ความเร็วรอบต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ และนำข้อบูลที่ได้จากการวัดไปตรวจวิเคราะห์จากการวิเคราะห์ก๊าซไอเลีย ปรากฎว่าปริมาณของก๊าซไอเลียจะขึ้นอยู่กับอัตราส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ( AFR ) ที่ส่วนผสมหนาก๊าซไอเสียจะมี HC และ CO มาก มีปริมาณของ 02 และ C02 ตํ่า ที่อัตราส่วนผสมอากาศพอดีกับเชื้อเพลิง ( Stoichiometric ) ปริมาณของ CO มาก ปริมาณของ HC 1 CO และ 02 ตํ่า ที่ส่วนผสมบางปริมาณของ HC และ 02 มาก ปริมาณของco2 และ CO ตํ่า นอกจากนี้ในทุก ๆ ส่วนผสมที่ความเร็วรอบตํ่าปริมาณของ HC 1 CO และ 02มาก ปริมาณของ co2 ตํ่า ที่ความเร็วรอบสูงปริมาณของ HC 1 CO และ 02ตํ่า ปริมาณของ co2 มาก