Publication: ดีซีทูดีซีคอนเวอร์เตอร์สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าโดยใช้เซลล์แสงอาทิตย์
0
0
Issued Date
2017
Resource Type
Language
tha
File Type
application/pdf
Access Rights
open access
Rights
ผลงานนี้เผยแพร่ภายใต้ สัญญาอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 4.0 (CC BY-NC-ND 4.0)
Rights Holder(s)
มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
Suggested Citation
ดำรงค์เกียรติ แสงทอง, ธนวัฒน์ ซึ้งหทัย, ปกรณ์ แดงหาญ (2017). ดีซีทูดีซีคอนเวอร์เตอร์สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าโดยใช้เซลล์แสงอาทิตย์. สืบค้นจาก: https://hdl.handle.net/20.500.14740/8376
Alternative Title(s)
Dc to dc converter for charging battery of electric vehicle from photovoltaic.
Author(s)
Advisor(s)
Organization
Abstract
โครงงานวิศวกรรมฉบับนี้ นำเสนอการออกแบบวงจรดีซีทูดีซีคอนเวอร์เตอร์สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ยานยนต์ที่ใช้เซลล์แสงอาทิตย์เป็นแหล่งจ่ายพลังงาน โดยอาศัยคอนเวอร์เตอร์แบบบั๊ก-บูสต์ ทำหน้าที่ควบคุมการเพิ่มลดระดับแรงดันเอาต์พุต สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ 5 แอมป์-ชั่วโมง ด้วยแรงดันของการชาร์จประจุให้กับแบตเตอรี่เฉลี่ยที่ 14 โวลต์ ด้วยกระแสชาร์จสูงสุดไม่เกิน 1 แอมป์ และใช้เวลาในการชาร์จเต็มไม่เกิน 2 ชั่วโมง นอกจากนี้ ยังได้ทำการศึกษาการควบคุมการจ่ายแรงดัน เพื่อประจุให้แบตเตอรี่ด้วยหลักการควบคุมแบบวงรอบปิด ซึ่งผลจากการจำลองพบว่า ระบบสามารถรักษาระดับแรงดันเอาต์พุตให้คงที่ได้ที่ 14 โวลต์ และมีเสถียรภาพในการควบคุมดังเห็นได้จากผล การทดลองที่นำเสนอ
This final year project introduces a design DC convertor for battery charging for EV using solar energy source. Buck – Boost Converter is equipped and used for output voltage regulation in order to charge (12 volt-15 Amp-hour) battery. Charging time is not longer than 2 hours with the average voltage of 14 volt in line with maximum charging current of 1 amp. Closed loop control architecture is selected and investigated. From the simulation, it is found that as long as voltage output is kept constantly about 14 voltage, the design system works well with control stability.
This final year project introduces a design DC convertor for battery charging for EV using solar energy source. Buck – Boost Converter is equipped and used for output voltage regulation in order to charge (12 volt-15 Amp-hour) battery. Charging time is not longer than 2 hours with the average voltage of 14 volt in line with maximum charging current of 1 amp. Closed loop control architecture is selected and investigated. From the simulation, it is found that as long as voltage output is kept constantly about 14 voltage, the design system works well with control stability.