ผลกระทบของอัตราส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่มีต่อการเกิดก๊าซไอเสีย

Please use this identifier to cite or link to this item: https://ir.swu.ac.th/jspui/handle/123456789/2021

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	ประชาสันติ ไตรยสุทธิ์
dc.contributor.author	ธำรงค์ รัตนบุรี	th_TH
dc.contributor.author	ประยุทธ บุญฤทธิ์	th_TH
dc.contributor.author	พิเชฐ จิตตารมย์	th_TH
dc.date.accessioned	2013-09-22T09:34:52Z
dc.date.accessioned	2020-07-07T03:02:52Z	-
dc.date.available	2013-09-22T09:34:52Z
dc.date.available	2020-07-07T03:02:52Z	-
dc.date.created	2543	th_TH
dc.date.issued	2013-09-22
dc.identifier.uri	https://ir.swu.ac.th/jspui/handle/123456789/2021	-
dc.language.iso	th	th_TH
dc.source	PRO-MEC 257 2543	th_TH
dc.title	ผลกระทบของอัตราส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่มีต่อการเกิดก๊าซไอเสีย	th_TH
dc.title.alternative	Effect of air-fuel ratio on exhaust gas formation	th_TH
dc.type	Working Paper	th_TH
dc.rights.access	มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ	th_TH
dc.subject.thash	เครื่องยนต์สันดาปภายใน
dc.subject.thash	รถยนต์--ท่อไอเสีย
dc.subject.thash	ก๊าซ (ท่อไอเสีย)
dc.thesis.degreename	วศ.บ.(วิศวกรรมเครื่องกล)
dc.thesis.level	ปริญญาตรี
Appears in Collections:	MecEng-Bachelor's Projects

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
PRO623.pdf		99.65 kB	PDF	View/Open