การวิเคราะห์สมรรถนะของระบบร่วมเซลล์เชื้อเพลิงชนิดเยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอนอุณหภูมิสูงและกังหันไอนํ้า

จิราพร มูลจันทรง; ศาสตรา ยังดี

DSpace Home
→
Faculty of Engineering - Eng
→
Department of Chemical Engineering-CheEng
→
CheEng-Bachelor's Projects
→
View Item

dc.contributor.advisor	สุธิดา อรรถยานันทน์	th_TH
dc.contributor.author	จิราพร มูลจันทรง	th_TH
dc.contributor.author	ศาสตรา ยังดี	th_TH
dc.date.accessioned	2023-01-13T06:55:19Z
dc.date.available	2023-01-13T06:55:19Z
dc.date.issued	2556
dc.identifier.uri	https://ir.swu.ac.th/jspui/handle/123456789/27787
dc.description.abstract	Fuel cells is renewable energy are important and have a role in reducing pollution in the current situation. The objective of the research is to investigate the performance and efficiency of the high temperature proton exchange membrane fuel cells (HT-PEMFC) and steam turbine integrated system using ASPEN PLUS. Firstly, the performance and efficiency of high temperature proton exchange membrane fuel cells are studied. The fuel cell voltage (Eeell) enhance with increasing temperature and fuel utilization while it is inversely proportional to current density. It found that the maximum cell performance and efficiency are obtained at a temperature of 433 K, a pressure of 3 atmospheres and Uf of 0.8. Secondly, the unreact hydrogen from the fuel cells is heated up in combustion process and then is used produce steam in boiler for steam turbine operation. The steam turbine work and heat release from unreact hydrogen increase with respect to amount of the unrcact hydrogen from fuel cell. In addition, the overall efficiency of the HT-PEMFC and steam turbine is studied in this research. The overall efficiency enhances with the integration of HT-PEMFC and steam turbine.	th_TH
dc.language.iso	th	th_TH
dc.publisher	ภาควิชาวิศวกรรมเคมี คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ	th_TH
dc.title	การวิเคราะห์สมรรถนะของระบบร่วมเซลล์เชื้อเพลิงชนิดเยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอนอุณหภูมิสูงและกังหันไอนํ้า	th_TH
dc.title.alternative	Performance analysis of ht-pemfc integra ted with steam tuebine	th_TH
dc.type	Working Paper	th_TH
dc.subject.keyword	กังหันไอน้ำ	th_TH
dc.subject.keyword	เซลล์เชื้อเพลิง	th_TH
dc.description.abstractthai	เซลล์เชื้อเพลิงเป็นพลังงานทดแทนที่สำคัญและกำลังเข้ามามีบทบาทในการช่วยลดมลพิษในสถานการณ์ปัจจุบัน โดยในงานวิจัยนี้ได้ทำการศึกษาการเปรียบเทียบสมรรถนะและประสิทธิภาพของกระบวนการจำลองร่วมระหว่างเซลล์เชื้อเพลิงชนิดเยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอนอุณหภูมิสูง (HTPEMFC) และกังหันไอนี้า โดยใช้โปรแกรม Aspen Plus โดยในส่วนแรกจะทำการศึกษาสมรรถนะและประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงชนิดเยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอนอุณหภูมิสูงที่สภาวะในการดำเนินการต่าง ๆ โดยพบว่าการค่าศักย์ไฟฟ้าของเซลล์เชื้อเพลิง (Eccll) จะมีค่าเพิ่มขึ้น เมื่อเพิ่มอุณหภูมิความดันและค่าสัดส่วนของเชื้อเพลิงที่ใช้ไปกับที่ป้อน (Uf.) ในขณะที่ค่าศักย์ไฟฟ้าของเซลล์เชื้อเพลิง มีค่าแปรผกผันกับความหนาแน่นของกระแสซึ่งผลการจำลองพบว่าที่อุณหภูมิ 180 องศาเซลเซียสความดัน 3 บรรยากาศและค่าสัดส่วนของเชื้อเพลิงที่ใช้ไปกับที่ป้อน (Uf.) เท่ากับ 0.8 มีค่าสมรรถนะและค่าประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อเทียบกับสภาวะการจำลองอื่น ๆ โดยในส่วนที่สองจะนำเอาก๊าซไฮโดรเจนที่เหลือจากการทำปฎิกริยาออกซิเดชั่นในเซลล์เชื้อเพลิงมาทำการเผาไหม้เพื่อนำเอาก๊าซร้อนมาใช้ในการให้ความร้อนกับหม้อต้มไอนำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบ พบว่าเมื่อปริมาณของก๊าซไฮโดรเจนที่ป้อนเข้าสู่เตาเผาเพิ่มขึ้นจะส่งผลให้ความร้อนและงานที่ได้จากกังหันไอนำมีค่าเพิ่มขึ้นด้วย นอกจากนี้ประสิทธิภาพรวมของระบบระบบร่วมเซลล์เชื้อเพลิงชนิดเยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอนอุณหภูมิสูงและกังหันไอนี้า ได้ถูกศึกษาในงานวิชัยนี้ด้วย โดยพบว่าประสิทธิภาพรวมของระบบเพิ่มขึ้น เมื่อเชื่อมสองกระบวนการนี้เข้าด้วยกัน	th_TH