การจำลองการแยกน้ำ-น้ำมันโดยไฮโดรไซโคลน

ชัชวาลย์ คูธนบดี; นภวรรณ รอดร่วมบุญ

Please use this identifier to cite or link to this item: https://ir.swu.ac.th/jspui/handle/123456789/24776

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	วรรณวิไล ไกรเพ็ชร์ เอวานส์	th_TH
dc.contributor.author	ชัชวาลย์ คูธนบดี	th_TH
dc.contributor.author	นภวรรณ รอดร่วมบุญ	th_TH
dc.date.accessioned	2022-08-08T03:22:12Z	-
dc.date.available	2022-08-08T03:22:12Z	-
dc.date.issued	2555	-
dc.identifier.uri	https://ir.swu.ac.th/jspui/handle/123456789/24776	-
dc.description.abstract	The aim of this project is to apply the Computational Fluid Dynamic (CFD) technique to simulate 3D flow within hydrocyclones for seawater-crude oil separation. The turbulent characteristics of the flow were modelled by using Reynoldes Stress Model (RSM) in CFD code. The performance of two hydrocyclones of Colman and Thew (Amini et al., 2012) and Bai and Wang (Bai et al., 2011) were investigated. The effect of inlet velocity on the separation performance was also studied. It was found that the Colman and Thew hydrocyclone gave better separation performance than that of Bai and Wang hydrocyclone. An increase in inlet velocity leads to increase the separate performance. Multi-Stage hydrocyclone system was applied in order to enhance the crude-oil separation. Two types of multi-stage hydrocyclone system were conducted in this study. The first system consists of Colman and Thew (2012) and Bai and Wang (2011) and the second system consists of two Bai and Wang hydrocyclones. The second system yields better separation and can reduce the number of operation unit for high concentration feed. The flow simulation results from this work can apply as a design tool for seawater-crude oil separation hydrocyclone.	th_TH
dc.language.iso	th	th_TH
dc.publisher	ภาควิชาวิศวกรรมเคมี คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ	th_TH
dc.title	การจำลองการแยกน้ำ-น้ำมันโดยไฮโดรไซโคลน	th_TH
dc.title.alternative	The simulation of oil - water separation using hydrocyclone	th_TH
dc.type	Working Paper	th_TH
dc.subject.keyword	ไฮโดรไซโคลน	th_TH
dc.subject.keyword	ไฮโดรไซโคลน -- พลศาสตร์ของไหล	th_TH
dc.description.abstractthai	โครงงานวิศวกรรมเคมีนี้เป็นการประยุกต์ใช้การคำนวณทางพลศาสตร์ของไหลแบบ 3 มิติ ในการจำลองลักษณะการไหลภายในไฮโดรไซโคลนสำหรับการแยกน้ำมันดิบกับน้ำทะเล โดยใช้แบบจำลองการไหล Reynold Stress Model (RSM) ได้ทำการเปรียบเทียบประสิทธิภาพการแยกของไฮโดรไซโคลน 2 ตัว คือ ไฮโดรไซโคลนของ Colman and Thew ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 มิลลิเมตร และไฮโดรไซโคลนของ Bai and Wang ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มิลลิเมตร ศึกษาการเปลี่ยนความเร็วทางเข้าไฮโดรไซโคลน ซึ่งพบว่าเมื่อความเร็วสูงขึ้นประสิทธิภาพในการแยกจะเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพการแยกของไฮโดรไซโคลนของ Colman and Thew ดีกว่าไฮโดรไซโคลนของ Bai and Wang เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการแยกน้ำมันดิบกับน้ำทะเลและเพิ่มปริมาณ น้ำมันดิบที่แยกได้ จึงนำไฮโดรไซโคลนมาต่อแบบ Multi-stage Hydrocyclone 2 แบบ ซึ่งในแบบที่ 1 เป็นการนำไฮโดรไซโคลนของ Colman and Thew มาต่อกับไฮโดรไซโคลนของ Bai and Wang ในแบบที่ 2 เป็นการนำไฮโดรไซโคลนของ Colman and Thew มาต่อกัน พบว่าการต่อแบบ Multistage Hydrocyclone แบบที่ 2 ดีกว่าการต่อแบบที่ 1 เนื่องจากน้ำมันดิบที่ได้จากการต่อแบบที่ 2 มีสัดส่วนโดยปริมาตรของของน้ำมันสูงกว่าและจำนวนไฮโดรไซโคลนที่ใช้น้อยกว่าการต่อแบบที่ 1 ผลการจำลองในโครงงานนี้สามารถเป็นแนวทางในการออกแบบไฮโดรไซโคลนสำหรับการแยกน้ำมันดิบกับน้ำทะเลได้	th_TH
Appears in Collections:	CheEng-Bachelor's Projects

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Eng_Chatchawan_K.pdf Restricted Access		17.09 MB	PDF	View/Open Request a copy

Show simple item record